安徽沥青聚酯纤维效果

1.加入纤维后,沥青混合料的高、低温性质都得到了一定程度的改善。

2.加入纤维后,沥青混合料的密度减少,这是因为纤维质量轻,加入后要占用一定的空间,在同样的压实力下,密度有所降低。稳定度和流值均增大。

3.掺纤维的混合料高温(60℃)时变形小,动稳定度大。动稳定度较原沥青混合料提高1.67倍。试验过程中也发现原沥青混合料的车辙明显深,加入纤维后有所减轻。

4.从弯曲试验看,加入纤维沥青混合料-10℃的弯拉应变值为2233x10-6,不加纤维时为1698x10-6,具有明显的提高(提高了31.51%) ,说明加纤维后混合料的抗变形能力提高。从劲度模量也可以看出加入纤维后低温柔性增加。

5.从弯曲蠕变结果看,加纤维的沥青混合料弯曲蠕变速率比不加纤维的提高2.64倍,说明加入纤维后抗变形能力增强,低温性能得到了明显的改善.6.掺加纤维后,沥青混合料的疲劳寿命约可提高50~60%。 常州利尔德通公司成立于2002年，被评为****！安徽沥青聚酯纤维效果

常州利尔德通新材料科技有限公司

经营范围：沥青基及水泥基功能性材料、塑料高分子材料的技术研发及转让、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外；金属材料（除专项规定）、汽车零部件。普通机械、电气机械及器材、电子产品、塑料制品、塑料粒子、建筑材料、土工材料、包装材料、五金、交电、化工原料（除危险品）、百货、针纺织品的销售；工程纤维、土工材料、塑料高分子改性材料及制品的生产加工。 江苏公路聚酯纤维聚酯纤维既适用于沥青玛蹄脂碎石混合料SMA，也适用于密级配沥青混凝土AC和沥青碎石AM的结构。

    水泥稳定碎石基层属于无机结合料，是道路系统中主要的承重结构层，水稳层的性能与路面的状况指数和道路的正常使用年限直接相关。水泥稳定碎石基层因其高刚度以及整体性能，原材料的选择面大，早期的强度高于二灰稳定碎石基层，能满足不同层次的交通荷载与交通流量的需求，因此水泥稳定碎石基层在道路建设事业中得到了大力的推广。但是，在水泥稳定碎石基层的推广中其弊端也逐渐显现出来，水泥作为水泥稳定碎石基层的胶结料，遇水发生水化反应在水稳层形成强度的过程中致使其发生收缩变形；另外，水泥与水在发生水化反应的过程中产生热量，水稳层的内外温差相差较大，导致水稳层混合料受到拉应力的作用，使得水稳层开裂。水泥稳定碎石基层性能与温度和湿度也直接相关，在施工过程中稍有不慎就会导致其性能受到影响，这无疑又加大了施工难度。针对水泥稳定碎石基层出现的病害问题，国内外相关**学者对其力学性能与收缩性能做了大量的研究，以期能有效的解决问题、完善不足。陈春在沥青混合料中掺入CBF短纤维，经过试验研究表明CBF纤维能提高沥青混合料的抗裂性能。马银华通过向半刚性基层中添加聚丙烯纤维。

聚酯纤维检测与试验

为了有效对聚酯纤维的作用进行验证,我们对同级配的掺加聚酯纤维和不加聚酯纤维的路段进行了对比,其主要的试验如下所示。马歇尔试验。我们从拌和场采集同级配的掺加聚酯纤维和不加聚酯纤维的沥青合料,按击实法分别制成沥青混合料试件,进行了马歇尔稳定试验和浸水马歇尔试验,主要混合料的稳定性、残留稳定度、流值等技术参数,如表1所示。高温稳定试验。我们按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青混合料车辙试验的规定,分别对掺加聚醋纤维和不掺加聚醋纤维的路段,分别提取了标准尺寸的板块状试件,并在60°℃和70℃的温度下,轮压保持在0.7Mpa的试验条件下,对它们的动稳"定度进行了测试,如表2所示。冻融劈裂试验。从拌和场采集掺加聚酯纤维和不掺加聚酯纤维的同级配沥青混合料,分别按照试验的要求,制成了4组测试圆柱体,每组试件工分为8个,每个试件都要进行马歇尔击实仪双面各击实50次。在这些试件中,每组抽出4个试用于干燥状态下的试验,另外4个用于冰融条件下的试验。在实际试验过程中,按沥青混合料冻融劈裂试验的要求对沥青混合料进行冷融循环,并对其劈裂抗拉强度和冻融劈裂抗拉强度比进行了测定,这可以有效评价出沥青混合料的水稳定性,如表3所示。 聚酯纤维熔点为240℃至260℃。

聚酯纤维的主要功能:1、防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝;

2、提高沥青混凝土的高温稳定性;

3、提高沥青混凝土的低温抗裂性;

4、提高沥青混凝土的抗剥离性;

5、提高沥青混凝土的舒缓劳累特性及水稳定性;

聚酯纤维的应用领域:

1、新建沥青混凝土路面面层;

2、旧沥青混凝土路面罩面(黑黑);

3、旧水泥混凝土路面置面(白黑);

4、路面的缺陷修补、冷补、灌缝;

5、钢结构桥梁铺装沥青面层;

6、机场跑道、桥面防水层;

聚酯纤维在公路施工中起到了至关重要的作用。 弹性模量大于4000兆帕的聚酯纤维。陕西供应聚酯纤维批发

抗拉强度大于500兆帕的聚酯纤维。安徽沥青聚酯纤维效果

聚酯纤维检测与试验2

通过上面的试验,我们可以对参加聚酯纤维的性能有所了解。(1)力学性能。根据高温抗车辙性能的改善试验表明,同没有掺加聚醋纤维的沥青混合料相比,在沥青混合料加入聚醋纤维后,沥青材料的马歇尔稳定度、流值以及车辙动稳定度指标都会得到部分的提升,能有效改善沥青混合材料的高温性能。(2)水稳定性能的改善试验数据结果显示,和没有参加聚醋纤维的沥青混合料相比,混合料的残留稳定度、冻融劈裂试验测得的冻融劈裂抗拉强度比均有较大的提升,沥青混合材料的稳定性能得到有效的增加。 安徽沥青聚酯纤维效果

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。